Per le lacerazioni più severe NPK da sempre prevede il proprio Kit Ruota di Scorta, completo di: sacca, ruota di scorta salva-spazio, cric, guanti, chiave universale, antipioggia, sacca cric e corda elastica. Con un’ampia gamma a magazzino compatibile con la maggior parte dei veicoli in circolazione, il Kit Ruota di Scorta NPK è un prodotto che può essere venduto tutto l’anno, ad esempio prima delle vacanze estive/invernali, o al momento del tagliando dell’autovettura: molte persone non sono infatti al corrente del fatto che il Kit Ruota di Scorta non sia una dotazione standard e sfortunatamente se ne accorgono solo al momento della foratura. Disponibile anche per Camper su base Fiat Ducato 5×118 e Ford Transit 5×160, con un cospicuo risparmio di peso sulla ruota di scorta originale: ben 8 kg più leggero per base Ducato e 3,7 kg più leggero per base Transit.

Il Kit Ruota di Scorta risulta funzionale sia per i danni laterali al pneumatico, sia in caso di forature di dimensioni estese, poiché si sostituisce lo pneumatico danneggiato con uno nuovo e integro, offrendo la certezza di non rimanere fermi in strada, mentre, il kit di emergenza, potrebbe non essere efficace nell’evenienza in cui i danni allo pneumatico siano troppo estesi.

Tutto in uno

Dentro puoi trovare tutto ciò di cui hai bisogno: sacca, ruota di scorta salva-spazio, cric, guanti, chiave universale, antipioggia, sacca cric, corda elastica.

Molti veicoli non hanno il Kit Ruota di scorta

Il Kit Ruota di Scorta non è una dotazione standard ed è spesso rimpiazzata da sistemi di riparazione alternativi. Molte persone non ne sono al corrente e se ne accorgono solo al momento della foratura.

Ampia gamma

NPK garantisce un’ampia gamma a magazzino, compatibile con la maggior parte dei veicoli in circolazione.

Prodotto non stagionale

Il Kit Ruota di Scorta è un prodotto che può essere venduto tutto l’anno, ad esempio prima delle vacanze estive/invernali, o al momento del tagliando all’auto.

Per montare correttamente il Kit Ruota di Scorta bisogna accostare in sicurezza, attivando le frecce d’emergenza, in un’area sicura che non arrechi intralcio al traffico. In seguito è obbligatorio indossare il giubbino catarifrangente e segnalare la propria presenza con l’apposito triangolo di emergenza posizionato, secondo quanto stabilito dal Codice della Strada, a 50 metri da dove ci si è fermati.

Dopodiché è possibile cominciare a sostituire la ruota forata.
Posizionare innanzitutto il cric sotto l’autovettura e, seguendo le istruzioni fornite dal costruttore dell’auto, sollevare l’auto di qualche centimetro facendo attenzione che la ruota forata non si stacchi da terra.

Con l’apposita chiave presente nel NO PROBLEM KIT bisogna allentare i bulloni che tengono la ruota fissata: assicurarsi di alzare l’auto staccando la ruota forata da terra.
Si possono quindi svitare completamente i bulloni ed estrarre la ruota: a questo punto, si può sostituire la ruota con il Kit Ruota di scorta e riavvitare i bulloni. Conclusa l’operazione si può abbassare l’auto e ripartire.